Conducir no puede ser sinónimo de informalidad ni de riesgo. La presión de las entregas y los viajes, sumado a las largas jornadas y los malos hábitos, exponen a los trabajadores de carga y de servicio público a desarrollar enfermedades laborales o a ser más propensos a tener percances viales.
Los desórdenes musculoesqueléticos DME (dolor lumbar, lesiones por esfuerzo repetitivo), los problemas visuales (fatiga visual, miopía, pingüéculas y pterigios, especialmente en turnos nocturnos), la exposición continua al ruido (que lleva a problemas auditivos), el estilo de vida sedentario, los hábitos alimentarios irregulares (que contribuyen a una mayor prevalencia de enfermedades cardiovasculares como la hipertensión), trastornos del sueño (insomnio, somnolencia diurna) y condiciones crónicas como la diabetes son enfermedades que si no se previenen a tiempo pueden causar afectaciones muy graves a los conductores.
Además de los riesgos físicos, enfrentan amenazas para su salud mental; la presión por cumplir horarios y las afectaciones físicas anteriormente mencionadas son detonantes de trastornos psicosociales, como el estrés y la ansiedad. Ante este panorama la prioridad es dotar a los profesionales del volante de herramientas y protocolos de prevención.
Carlos Iván Heredia Ferreira, vicepresidente de Promoción y Prevención de Positiva Compañía de Seguros subraya ante esto que: «es crucial detenerse regularmente y salir del vehículo en viajes largos, además de ajustar el volante para que la distancia mínima al esternón sea de 24 cm». También es fundamental ajustar el asiento y las manos en posición de manecillas del reloj ’10 y 2′ o ‘9 y 3’. En cuanto a la salud visual, se recomienda la Regla 20-20-20 (mirar a 6 metros por 20 segundos cada 20 minutos) y realizar chequeos oculares regulares con lentes especializados.
Abordar la salud cardiovascular y psicosocial requiere un enfoque integral. Para prevenir problemas cardiovasculares y obesidad, se recomienda una alimentación saludable y al menos 150 minutos de actividad física moderada semanal. En el ámbito psicosocial “es importante adaptar las demandas a la carga, al ritmo y a las tareas. Esto incluye diseñar conscientemente los turnos de trabajo, facilitar pausas adecuadas, proporcionar apoyo psicológico y asegurar el acceso a mejores infraestructuras para el descanso y la alimentación de los conductores.” señaló Heredia Ferreira.
Normatividad reciente
El ministerio del Transporte expidió la Circular Externa 20261300000087 de 2026, en la cual reitera las obligaciones de las empresas de transporte frente a sus conductores. La normativa enfatiza que la gestión de la fatiga, el descanso y el mantenimiento oportuno de los vehículos, entre otros, no son elementos opcionales, sino riesgos laborales prioritarios que deben monitorearse bajo estrictos programas de vigilancia y prevención.
La norma subraya que la afiliación a la seguridad social y a la ARL son requisitos innegociables del empleador antes de iniciar cualquier trayecto, vinculando el Plan Estratégico de Seguridad Vial con el Sistema de Gestión de SST para garantizar que cualquier afección de origen laboral sea gestionada como un factor crítico, tanto de riesgo vial como de bienestar para los trabajadores.
Son innumerables los riesgos a los que se enfrentan los conductores en las vías. Seguir recomendaciones contribuye a minimizar el riesgo.
Consulta más información en : https://positiva.gov.co/